5月26日，合肥地鐵6號(hào)線一期工程迎來(lái)重大建設(shè)進(jìn)展，經(jīng)第三方安全授權(quán)確認(rèn)，該線路全線正式進(jìn)入多車(chē)動(dòng)車(chē)調(diào)試階段，這標(biāo)志著工程全面轉(zhuǎn)入綜合聯(lián)調(diào)關(guān)鍵期，為年底高質(zhì)量開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。作為城市軌道交通建設(shè)的核心環(huán)節(jié)，多車(chē)動(dòng)車(chē)調(diào)試是對(duì)信號(hào)系統(tǒng)功能完整性、可靠性的全面檢驗(yàn)。在前期工作中，中車(chē)時(shí)代電氣旗下湖南中車(chē)通號(hào)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)已順利完成全線22座車(chē)站信號(hào)設(shè)備安裝、單體調(diào)試及單列車(chē)動(dòng)態(tài)調(diào)試，成功實(shí)現(xiàn)軌行區(qū)安全管控目標(biāo)。本次調(diào)試將重點(diǎn)驗(yàn)證多車(chē)高密度追蹤運(yùn)行、全自動(dòng)運(yùn)行模式切換、應(yīng)急場(chǎng)景聯(lián)動(dòng)響應(yīng)等關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)，通過(guò)模擬真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境下的復(fù)雜工況，系統(tǒng)檢驗(yàn)車(chē)輛、信號(hào)、供電、通信、綜合監(jiān)控等專(zhuān)業(yè)協(xié)同能力，全面驗(yàn)證GoA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性。

合肥地鐵6號(hào)線一期工程作為合肥市軌道交通骨干線路，全長(zhǎng)35公里，全線采用具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)。該系統(tǒng)基于100%國(guó)產(chǎn)化核心設(shè)備構(gòu)建，集成智能調(diào)度、故障自診斷、全場(chǎng)景狀態(tài)監(jiān)測(cè)等先進(jìn)功能。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)科學(xué)組織、周密部署，在確保施工安全質(zhì)量的前提下，順利完成全線單車(chē)調(diào)試，達(dá)到多車(chē)動(dòng)車(chē)運(yùn)行條件要求。目前，工程已進(jìn)入開(kāi)通沖刺階段，下階段將重點(diǎn)開(kāi)展全線場(chǎng)景壓力測(cè)試，通過(guò)"站站停+大站快車(chē)"混合運(yùn)行、最小行車(chē)間隔驗(yàn)證、多系統(tǒng)協(xié)同應(yīng)急演練等系列測(cè)試，全面檢驗(yàn)運(yùn)營(yíng)組織能力。公司將以建設(shè)人民滿意交通為目標(biāo)，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)后續(xù)調(diào)試工作，確保6號(hào)線一期工程按期優(yōu)質(zhì)開(kāi)通。