9月1日上午，合肥軌道6號線一期正式開啟空載試運行，標志著該線路朝向年底開通初期運營的目標邁出關鍵一步。中車時代電氣作為6號線信號系統(tǒng)核心供應商，全程參與并全力保障項目穩(wěn)步推進。

合肥軌道6號線一期工程全長35.2公里，全線為地下敷設，共設車站22座。該線路銜接4號線北雁湖站，并可在朱崗站、洪崗站、堯渡河路站、市第三醫(yī)院站分別與既有1、3、4、5號線實現(xiàn)換乘，進一步織密合肥軌道交通網(wǎng)絡。

6號線一期橫跨高新區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū)，東延至肥東縣，建成后將形成一條高效的東西向交通走廊，顯著提升市民通勤效率，加強區(qū)域互聯(lián)互通。

本次空載試運行即不載客模擬運營，是6號線一期在開通初期運營前最后一個重要調(diào)試階段，相當于一次“綜合性考試”。在此期間，項目團隊將對包括車輛、信號、綜合監(jiān)控、通信及站臺門在內(nèi)的五大核心系統(tǒng)，以及其他配套設備進行全面的可用性、安全性和可靠性檢驗。作為信號系統(tǒng)供應單位，中車時代電氣依托全自動運行系統(tǒng)專業(yè)設計，協(xié)助合肥軌道完成了48個系統(tǒng)場景的測試，涵蓋正常、故障及應急等多種工況，細化出159個子場景和1219個測試項點，全面驗證系統(tǒng)功能與設備穩(wěn)定性。

在綜合聯(lián)調(diào)階段，由合肥軌道集團牽頭組織，中車時代電氣項目團隊積極推進，順利完成了列車休眠喚醒、自動開關站測試、遠程緊急制動等多項全自動功能驗證，持續(xù)鞏固系統(tǒng)在全自動運行條件下的安全與可靠性，為線路順利空載試運行奠定堅實基礎。

本次空載試運行將持續(xù)數(shù)月，對設備性能進行系統(tǒng)檢驗與優(yōu)化，全力保障線路正式開通后的運營安全，為市民帶來更加高效、舒適、智能的出行體驗。中車時代電氣將繼續(xù)發(fā)揮央企責任與技術優(yōu)勢，助力合肥城市軌道交通高質(zhì)量發(fā)展。